בתור עורק התנועה העתידי בדרום מערב ניגריה, למסילת השיפון יש אורך כולל של 156.08 קילומטרים.הקו כולו מאמץ תקנים סיניים עם דו-מסלול
מד, ומהירות עיצוב מרבית של 150 קילומטרים לשעה.שווי החוזה הכולל של הפרויקט הוא 1.581 מיליארד דולר.מלגוס, עיר הנמל הגדולה ביותר בניגריה בדרום, ועד
איבאדן, בירת מדינת אויו ועיירה תעשייתית בצפון.תקופת הבנייה היא שלוש שנים, ולאחר הפתיחה היא תשרת הן את הלקוחות והן את ההובלה.לאחר
ההפעלה הרשמית והפתיחה לתנועה, לפרויקט תהיה משמעות רבה לבנייה הלאומית של ניגריה ולשיפור פרנסתם של אנשים.
מאז אמצע אפריל 2018, אנשי צ'נגדונג החלו ליצור קשר עם הקבלן הכללי של Rye Railway של ניגריה והציגו להם את מוצרי המחנה של החברה שלנו.עד
20 באוגוסט 2019, צ'נגדונג חתמה על אספקה ומכירה ראשונה של 307 מ"ר. הסכם Mi Barracks ארך שנה וארבעה חודשים.אנשי צ'נגדונג
חווה אינספור תלאות ודחיות, ולבסוף זכה בצו באומץ ובהתמדה לבנות עמוד של יושרה.
בשנת 2012, הממשלה הפדרלית של ניגריה העניקה את הפרויקט באופן רשמי לסניף הבנייה האזרחית של ניגריה והחלה את הבנייה באותו זמן.
במקור זה היה צפוי להסתיים ב-2016, אך הוא התעכב מסיבות רבות, כעת צפוי רשמית שפרויקט הרכבת יסתיים במאי 2020.
עבור תוכנית הביקוש של הלקוח למחנה עבודה, השלב הראשון הוא בניית מחנה ליד מחלקת מנהל רכבת שיפון, אשר הושלמה כעת, והשלב השני הוא בניית מחנה גדול
מחסן ומחנה נייד ליד נקודת ההתחלה של רכבת השיפון בלאגוס.לכן, המוצרים והשירותים שאנו מספקים הפעם ישמשו כפרסום ו
תפקיד הדגמה עבור יחידות קבלני המשנה של סין כדור הארץ.