מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א'

  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (5)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (18)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (1)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (2)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (3)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (4)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (6)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (7)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (8)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (9)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (10)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (11)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (12)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (13)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (14)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (15)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (16)
  • מחנה הרכבת Nei-Ma של קניה שלב א' (17)

פרופיל הפרויקט

כשחושבים על הפוליטיקה והסביבה של קניה, המחנה נבנה בכפר רובו, נגונג טאון, קאגדו קאונטי. נגונג טאון צמודה לאזור קארן עם
הכלכלה המפותחת ביותר בקניה.סביבת הביטוח הלאומי סביב המחנה יציבה, התחבורה נוחה ומתקנים תומכים כמו מים וחשמל
המחנה משתרע על שטח של 82,394㎡, כולל שטח בנייה 11,698㎡, שטח משרדים 10,400㎡, אזור מגורים 29,724㎡ ושטח ייצור 42,270㎡.

המבנה המרכזי במחנה מאמץ דגם ZA, עם מבנה פלדה קלה כמסגרת, פאנל סנדוויץ' כחומר בידוד.הרכיבים מחוברים על ידי ברגים, אשר יכול להיות
מורכב במהירות ובנוחות כדי להבטיח סטנדרטיזציה של מבנים זמניים.השירותים הציבוריים וחדרי הקבלה של VIP משתמשים במערכת לבנים, עם קירות לבנים לנשיאת עומס
מערכת מבנה מעורב המורכבת מקורות, עמודים ולוחות מבטון מזוין.

דרך המחנה מחוברת ישירות לכביש Ngong, אליו ניתן להיכנס ולצאת בקלות ובמהירות;הכבישים במחנה מסודרים סביב כל אזור ו
מחובר ישירות בין שני אזורים.דרכי המחנה מרוצפות בלבני בטון חזקות, ארוזות בצפיפות בפניות והולכי רגל.
נורות אזהרה, כמו גם מהמורות מהירות ותמרורים בעיקולים ובאזורים מיושבים בצפיפות.

המחנה מצויד במגרשי כדורסל חיצוניים, מגרשי טניס חיצוניים, חדר כושר ומסלולים באורך 800 מטר מסביב לקמפינג.חדר הכושר כולל מתקנים כגון טניס שולחן,
שולחנות ביליארד, חדרי שחמט וקלפים וחדרי קריוקי, שעונים בעצם על צורכי הבידור והפעילות הגופנית של העובדים לאחר העבודה.